La bomba de concreto, que se caracteriza por un alto nivel de rendimiento, tiene una gran demanda por parte de empresas especializadas. Sin embargo, debido a la falta de experiencia de campo, los sistemas y componentes de este equipo fallan regularmente sin completar el período operativo. La obstrucción en las tuberías, que conduce a la obstrucción de una tubería de transporte de hormigón, es uno de los principales problemas.

Las razones de esto pueden ser las siguientes:

1. Composición inadecuada de una mezcla de hormigón, que impide su bombeabilidad;

2. Operaciones incorrectas de la mecánica;

3. Incumplimiento de la distribución granulométrica de los áridos con los valores requeridos;

4. Reemplazo inoportuno de piezas de desgaste.

Las obstrucciones se pueden localizar y eliminar de la siguiente manera:

Disminución gradual del rendimiento de la bomba de hormigón con un aumento simultáneo de la presión del sistema. Esto conduce a la obstrucción de una tubería de transporte de hormigón en su sección más externa. A continuación, se elimina la obstrucción desconectando y limpiando los eslabones finales de una tubería de transporte de hormigón;

En caso de filtración de lechada de cemento a través de las juntas de una tubería de transporte de hormigón, la obstrucción se forma aguas abajo del enlace;

Una parada repentina de una bomba de hormigón indica la aparición de una obstrucción en una tubería oscilante de un amortiguador o en el primer eslabón de un tubo de transporte de hormigón detrás del amortiguador. La obstrucción se puede ubicar de manera auditiva al golpear una tubería de transporte de concreto con un mazo. La ubicación de las obstrucciones se caracteriza por un sonido amortiguado.

Medidas preventivas contra obstrucciones en tuberías de transporte de concreto:

1. Siempre revise las losas de las compuertas y reemplácelas cuando sea necesario;

2. Limpiar la compuerta;

3. En el curso del diseño e instalación de la tubería, use la menor cantidad posible de piezas en ángulo de 90 grados y ángulos en forma de "S"; se prohíbe el uso de 3 o más tubos variformes;

4. La composición del hormigón bombeado debe desarrollarse estrictamente de acuerdo con el estándar de diseño;

5. Antes de la operación de la máquina, la tubería de transporte de concreto debe lavarse y lubricarse, y debe revisarse el empaque;

6. Si se requiere mucho tiempo para preparar la mezcla de concreto, es necesario poner en marcha una bomba y cambiar su dirección de funcionamiento (adelante y atrás) cada 5-10 minutos para evitar el endurecimiento del concreto en una tubería;

7. En climas cálidos o fríos, es necesario tomar las medidas adecuadas para evitar que se produzcan obstrucciones en las tuberías.